Struktura
Morsko okolje je kompleksno in se nenehno spreminja. Med plovbo so ladje izpostavljene vplivom valov, koroziji zaradi slane megle, temperaturnim nihanjem in elektromagnetnim motnjam. Ti ostri pogoji postavljajo višje zahteve za kable za pomorske avtobuse, zato se tako kabelske strukture kot kabelski materiali nenehno nadgrajujejo, da bi izpolnjevali vse strožje zahteve.
Trenutno tipična struktura običajnih kablov za pomorske avtobuse vključuje:
Material prevodnika: večslojni kositrni bakreni vodniki / večslojni bakreni vodniki. V primerjavi z golim bakrom nudi kositrni baker boljšo odpornost proti koroziji.
Izolacijski material: Izolacija iz penastega polietilena (Foam-PE). Zmanjšuje težo, hkrati pa zagotavlja boljšo izolacijo in električne lastnosti.
Zaščitni material: Zaščita iz aluminijaste folije + pletena zaščita iz kositrnega bakra. V nekaterih aplikacijah se lahko uporabijo visokozmogljivi zaščitni materiali, kot sobakreno folijo mylar trakse lahko uporablja tudi. Dvojno zaščitena struktura zagotavlja prenos na dolge razdalje z močnejšo odpornostjo proti elektromagnetnim motnjam.
Material plašča: Plašč iz poliolefina z nizko stopnjo dimljenja in brez halogenov (LSZH). Izpolnjuje zahteve glede zaviranja gorenja za eno jedro (IEC 60332-1), zaviranja gorenja v snopu (IEC 60332-3-22) in nizko stopnjo dimljenja ter brez halogenov (IEC 60754, IEC 61034), zaradi česar je to glavni material za plašč za pomorske aplikacije.
Zgoraj navedeno predstavlja osnovno strukturo kablov za pomorske avtobuse. V okoljih z višjimi zahtevami so lahko potrebni dodatni posebni materiali za kable. Na primer, za izpolnjevanje zahtev glede požarne odpornosti (IEC 60331) se lahko uporabljajo sljudni trakovi, kot sotrak iz flogopitne sljudemora biti nanesen čez izolacijsko plast; za boljšo mehansko zaščito se lahko doda oklep iz pocinkanega jeklenega traku in dodatne plasti plašča.
Klasifikacija
Čeprav je struktura kablov za ladijsko avtobusno povezavo v veliki meri podobna, se njihovi modeli in uporaba bistveno razlikujejo. Med pogoste vrste kablov za ladijsko avtobusno povezavo spadajo:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Profinet
Profibus PA/DP se običajno uporablja za avtomatizacijo procesov in komunikacijo s PLC-jem; CANBUS se uporablja za krmiljenje motorjev in alarmne sisteme; RS485 se uporablja za komunikacijo z instrumenti in oddaljeni V/I; Profinet pa se uporablja za visokohitrostne krmilne sisteme in navigacijska omrežja.
Zahteve
Kabli za pomorske avtobuse morajo izpolnjevati vrsto standardov, da se zagotovi zanesljivost in varnost v morskem okolju.
Odpornost na solno meglico: Morsko ozračje vsebuje visoko vsebnost soli, ki močno korodira kable. Kabli za ladijske avtobuse morajo zagotavljati odlično odpornost proti koroziji zaradi solne meglice, materiali kablov pa morajo preprečevati dolgotrajno degradacijo.
Odpornost na elektromagnetne motnje: Ladje vsebujejo različno opremo, ki ustvarja močne elektromagnetne motnje. Kabli za pomorske vodila morajo imeti odlično odpornost na EMI/RFI, da se zagotovi stabilen prenos signala.
Odpornost na vibracije: Ladje so zaradi udarcev valov nenehno izpostavljene vibracijam. Kabli za pomorske avtobuse morajo ohranjati dobro odpornost na vibracije, kar zagotavlja strukturno celovitost.
Odpornost na visoke in nizke temperature: Kabli za pomorske avtobuse morajo zanesljivo delovati pri ekstremnih temperaturah. Tipične zahteve glede materiala določajo delovno temperaturno območje od -40 °C do +70 °C.
Zaviralna odpornost proti gorenju: V primeru požara lahko goreči kabli ustvarijo močan dim in strupene pline, kar ogroža varnost posadke. Zaščitni ovoji kablov za pomorske avtobuse morajo biti izdelani iz materialov LSZH in izpolnjevati zahteve standarda IEC 60332-1 glede zaviranja gorenja za enožilne kable, standarda IEC 60332-3-22 glede zaviranja gorenja v snopu kablov ter zahtev standarda IEC 60754-1/2 in IEC 61034-1/2 glede nizke vsebnosti dima in brez halogenov.
Ker industrijski standardi postajajo strožji, je certificiranje klasifikacijskih zavodov postalo vse pomembnejši kazalnik uspešnosti. Številni pomorski projekti zahtevajo kable za pridobitev certifikatov, kot so DNV, ABS ali CCS.
O nas
ONE WORLD se osredotoča na raziskave, razvoj in dobavo materialov, potrebnih za kable za pomorske avtobuse. Naši glavni izdelki vključujejo bakrene vodnike iz kositra, izolacijske materiale iz pene PE, zaščito iz aluminijaste folije, bakreno folijo iz bakrenega traku Mylar, negorljive poliolefinske plašče LSZH, trak iz flogopitne sljude in oklep iz pocinkanega jeklenega traku. Zavezani smo k temu, da proizvajalcem kablov zagotavljamo materialne rešitve, ki ustrezajo standardom za pomorsko uporabo in zagotavljajo dolgoročno stabilno delovanje kablov za avtobuse v kompleksnih oceanskih razmerah.
Čas objave: 25. november 2025